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jia lissa合集

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鉴于中国的地缘政治目标合情合理,其政策完全合理。北京如今在南海的做法,与美国19世纪和20世纪初寻求在周边海域确立战略支配地位时在加勒比海的做法很类似。对南海的有效控制将令中国能自由出入更广阔的太平洋并进一步“软化”台湾地区,最重要的是,这正令中国成为一个“两洋”海军强国。实际上,南海是通往印度洋的门户,而后者是21世纪至关重要的水域,相当于中东油田和东亚各大都市之间的全球能源“州际公路”。中国在南海的行动与其打造从印度洋到苏伊士运河和东地中海的“商业帝国”密不可分。

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去年来看,工业富联和药明康德也曾经创造了36天、50天的“闪电过会”纪录。有望创近九年IPO募资纪录的京沪高铁IPO,无疑是今年资本市场的重要话题。如果按4个月的过会时间比照,京沪高铁也有望在2020年第一季度拿到A股入场券,上市指日可待。

责任编辑:闫宏亮新华社内罗毕10月23日电 财经观察:撒哈拉以南非洲经济复苏面临多重风险新华社记者丁蕾自2017年以来,撒哈拉以南非洲地区随着全球经济大潮同步复苏,但今年来该地区复苏势头遭遇多重阻力,各经济体增长表现和发展前景也出现两极分化态势。

然而,印度却在签署RCEP“临门一脚”之际做出了拒签的决定。印度为何又要选择不加入RCEP?对此,我们应持有辩证的眼光。首先,我们要从印度国内发展及印度与亚太市场之间的产业链联系现状找原因。对印度经济发展而言,东亚及其他亚太地区国家至少扮演着两重重要的角色:一是资金的重要来源,莫迪政府需要为印度国内工业化的发展寻找稳定的资金来源,进而利用自身在软件等技术领域和低人力资本的优势,加速印度工业现代化的发展;二是印度的潜在市场,只是由于印度出口工业的不发达,这点基本处在设想阶段。

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